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黄斌的博客

一个给自己发发牢骚的地方,写一些自己的心情感受,让你看到我眼中的世界

 
 
 

日志

 
 

容不下的“古田”号  

2012-03-31 23:29:21|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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1973年,就在我出生的那年,一个奇迹同样诞生在了福州,在马尾造船厂,世界最大的水泥船——“古田”号下水了,这是一条载重3500吨的沿海货船,最令人惊奇的是这条船整个船体与舰桥都是由水泥制成。

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从外表看,这条停了30年的船是锈迹斑斑,油漆斑驳,有点惨不忍睹,可水泥船的优势也在这里,虽然油漆剥落了,可这个船体依然完整结实,船上设备齐全,关键设备,轮机钟、罗经、雷达、电台、定位仪等都还保存完好,擦试得干干净净,仿佛正等着船长回来带它再次走向大海。

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后甲板上的吊车
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水手舱
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轮机长舱室
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 驾驶舱里的轮机钟
  
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 罗经
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 海图室
      
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        机舱里还有着一股浓浓的柴油味。
        这个“世界之最”到2012年,今年的下半年就要因所在地块被拍卖,没有了容身之所,将被拆除,永远地从我们的眼前消失了。
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“海纳百川、有容乃大”这是福州精神,可这要容“百川”福州,在地产商的推动下却容不下了这条创造了一个时代奇迹的“古田”号,对此我衷心地希望我们的政府,买了地的开发商能不能手下留情,留下这条见证了中国人无穷创造力的水泥船,除了将它变成高楼,这条船更可以改造成创意文化园,宽敞的甲板与货舱可以改造成舞厅、酒吧与咖啡馆,可以成为很好的摄影外景地与艺术展区。

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福州是海上丝绸之路的起点,是郑和七下西洋的出发地,福州是一个与海洋文化紧密相联的城市,这座城市她不缺高楼,缺的是一个有鲜明海洋洋文化的一个地标。

今天,我们为当年拆衣锦坊而叹息,为仓山洋楼的消失而惋惜,为保护鼓岭而叫好,明天我们不该为失去“古田”号而后悔,留下它吧,让这个与我们同龄的70后成为福州海洋文化的一个地标吧。

我知道,“古田”号的结局可以是已经注定的了,但我还是希望能有千千万万的福州人,能看看我这篇博客,能都为留下“古田”号而呼吁,留下它吧,因为这座城市与这条船的心都向着大海。

最后让我们再看一眼这条船的铬牌,这是它的出生证。

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(文中没打标照片为引用网络图片)

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